工人先進(jìn)個(gè)人事跡材料
在平平淡淡的日常中，要用到事跡的地方還是很多的，從先進(jìn)對(duì)象的形成和內(nèi)涵上來分，事跡可分為在一個(gè)較長時(shí)間內(nèi)形成的先進(jìn)事跡的材料和在一時(shí)因突發(fā)事件而產(chǎn)生的先進(jìn)事跡的材料。下面是小編整理的工人先進(jìn)個(gè)人事跡材料，歡迎閱讀。
工人先進(jìn)個(gè)人事跡材料【篇1】
__年3月，我來到__工作，成為__科教儀器公司的普通員工。工作中，憨厚、樸實(shí)的我一方面積極向老員工虛心請(qǐng)教，一方面利用休息間隙對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行熟悉、組裝、維修，將自己的滿腔熱情完全投入到了工作之中。艱苦的努力，務(wù)實(shí)的工作，很快使我成了公司的業(yè)務(wù)骨干?！耙粋€(gè)人可以沒有文憑，但決不可以沒有知識(shí)”，這是我十分欣賞的一句話，為此，我?guī)缀醢阉械臉I(yè)余時(shí)間都用在了鉆研業(yè)務(wù)上，努力將自己的工作吃透，干好。
隨著公司業(yè)務(wù)的拓展，工作難度也在加大，因公司業(yè)務(wù)人員少，一人身兼多職，我的主要工作是代表公司出去招投標(biāo)、整理投標(biāo)樣品。在整理樣品的過程中，嚴(yán)格把關(guān)，因?yàn)闃悠吩谕稑?biāo)過程中占的比重較大，會(huì)直接影響到投標(biāo)的結(jié)果。有時(shí)候遇到提供樣品數(shù)量多的情況時(shí)，就必須花上好幾天的功夫，而且在整理的過程中會(huì)遇到很多的`難題，這就需要和相關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行交流，爭取滿足客戶的技術(shù)要求。
記得去山東菏澤投標(biāo)時(shí)，我們公司共投了七標(biāo)段，每個(gè)標(biāo)段七本標(biāo)書，做好的標(biāo)書有三箱，再加上樣品七箱，由于投標(biāo)時(shí)間緊迫，也為了安全期間，只能標(biāo)書隨身帶，我一人拖著沉重的標(biāo)書和樣品，到了中途的徐州轉(zhuǎn)車時(shí)，已經(jīng)是疲憊不堪，一想到時(shí)間緊，任務(wù)重，也不可有半點(diǎn)怠慢，到了菏澤之后，就是緊接著擺放樣品，等擺好之后，已經(jīng)是晚上十點(diǎn)多了，當(dāng)然這樣投標(biāo)的次數(shù)有很多次，可是我沒有一次怨言，時(shí)刻把公司的利益放在第一位，個(gè)人的得失放之后。
這二年，隨著公司業(yè)務(wù)拓展。公司通過代理商，業(yè)務(wù)涉及的省份較多，有新疆、福建、山東、天津等地，出差的頻率不斷的增加。有的時(shí)候剛回到家兩天，就收到公司的委派任務(wù)。由于是和教育部門打交道，所以效率是非常重要的，我不得不放棄休息時(shí)間，為了能在第一時(shí)間見到客戶，經(jīng)常是周六、周日的時(shí)間在路上趕，讓我記憶猶新的是，11月份處理山東、天津的業(yè)務(wù)。已經(jīng)連續(xù)一個(gè)月沒有休息了，體力嚴(yán)重超支，那時(shí)候公司組織的旅游也不得不放棄。
供貨范圍廣，數(shù)量大，對(duì)當(dāng)?shù)氐那闆r不熟悉，交流不方便等諸多因素加大了送貨的難度。但是按時(shí)交貨是必須的，這關(guān)系到公司的形象和信譽(yù)。在__年12月份的天津送貨中，全市十九個(gè)縣區(qū)400多所的學(xué)校，一開始真的是一頭霧水，不知從何下手，后來我慢慢理清思路，制定出一套具體的配送方案。先在天津找好倉庫，公司貨到天津后先在倉庫分好，再一家家去送，送貨過程中每天早上6點(diǎn)起床，到外面零下10度的天氣中進(jìn)行分貨、配送、裝車等，有好幾天吃飯也是有一頓沒一頓的，晚上一般都是八點(diǎn)左右回到倉庫，和同事按照客戶的意愿商討下一步的計(jì)劃，并要考慮為公司減少不必要的開支，經(jīng)過十三天時(shí)間的配送，按合同要求順利完成天津400多所所學(xué)校的配送工作，確?？蛻魸M意，讓客戶早日驗(yàn)收匯款。在出去招投標(biāo)或送貨時(shí)，我牢記，我是代表__的，我時(shí)時(shí)刻刻注意自己的言行，維護(hù)公司的形象，以熱忱的工作態(tài)度投入到工作中去。
很榮幸被公司推薦為__年度的優(yōu)秀員工，這既是公司對(duì)我個(gè)人工作能力的肯定，也是對(duì)我做好今后工作的一種鼓勵(lì)，雖然這一年里我沒有什么可炫耀的業(yè)績，但在自己的工作崗位上始終兢兢業(yè)業(yè)，認(rèn)真對(duì)待每一件事，多思考，多關(guān)注，為把好產(chǎn)品的質(zhì)量關(guān)盡自己的一份力。在今后的工作中，我將更加出色的完成各項(xiàng)工作，不辜負(fù)公司對(duì)我期望。
工人先進(jìn)個(gè)人事跡材料【篇2】
__平時(shí)善于學(xué)習(xí)，關(guān)心時(shí)事，具有較強(qiáng)的政治敏銳性和政治鑒別力，在行政事務(wù)多、人員緊、工作異常繁忙的情況下，積極投身工會(huì)和女工工作。在本職崗位上任勞任怨，兢兢業(yè)業(yè)，出色完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作。
她始終堅(jiān)持以“提高、參與、維護(hù)”作為工作的指導(dǎo)思想，以“自尊、自愛、自珍、自重”的“四自”為做人根本，以“政治強(qiáng)有責(zé)任，思想好有精神、業(yè)務(wù)強(qiáng)有技能，形象佳有內(nèi)涵”的“四有”為動(dòng)力，緊緊圍繞大隊(duì)的中心工作，立足本職開展各項(xiàng)工作。
一、以身作則，加強(qiáng)思想政治教育，努力提高綜合素質(zhì)。
她始終把學(xué)習(xí)放在首要位置，貫穿到工作的全過程，通過各種方式努力提高自身綜合素質(zhì)和工作水平。同時(shí)她還認(rèn)真學(xué)習(xí)管理所工會(huì)制度，配合工會(huì)主席充分調(diào)動(dòng)其他職工的學(xué)習(xí)積極性和主動(dòng)性，提高了職工隊(duì)伍的.整體素質(zhì)，有效提高了管理所工作水平和工作效率。
二、圍繞中心，充分協(xié)助工會(huì)主席發(fā)揮工會(huì)職能作用。
積極維護(hù)職工利益、為職工辦實(shí)事辦好事、實(shí)施送溫暖活動(dòng)。一是關(guān)心職工身心健康。職工家中的紅白喜事、職工生病以及國慶、元旦、春節(jié)等重大節(jié)日等，她都能做到提示工作，并提供親自上門探望、慰問等好的建議。今年11月份，她協(xié)助工會(huì)組織管理所輔助工進(jìn)行了體檢工作，保障了職工身體健康。二是關(guān)心職工，開展“交心談心”活動(dòng)。管理所所處的工作環(huán)境和性質(zhì)導(dǎo)致“三遠(yuǎn)離”現(xiàn)象，給年輕的職工帶來了很多不適，針對(duì)大家的問題和思想，她協(xié)助工會(huì)開展“交心談心”活動(dòng)，做好記錄，認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)職工需求，爭取給大家解決實(shí)際問題，辦實(shí)事，使職工全力工作無后顧之憂。在工會(huì)主席的帶領(lǐng)下還積極參加了“送溫暖”活動(dòng)，向貧困農(nóng)戶送去了科技信息和文化用品。她堅(jiān)持扎實(shí)苦干，保證后勤工作正常次序，使各項(xiàng)任務(wù)保質(zhì)保量的完成。
三、積極參加活動(dòng)，不斷豐富文化生活。
在“三八”節(jié)期間，她參加了“看望航天英雄老母親”的活動(dòng)?！拔逡弧逼陂g，參加象棋、跳棋、羽毛球和乒乓球比賽，不僅豐富了文化生活，還增強(qiáng)身體素質(zhì)，潛意識(shí)中培養(yǎng)了頑強(qiáng)拼搏、積極向上的作風(fēng)。她無論是在工作中還是在生活中都受到了領(lǐng)導(dǎo)和職工的稱贊和好評(píng)。
工人先進(jìn)個(gè)人事跡材料【篇3】
修護(hù)區(qū)五隊(duì)副隊(duì)長是一位有著__年黨齡的老黨員，他長期從事井下掘進(jìn)、巷修工作，積累了豐富的安全管理經(jīng)驗(yàn)。幾年來，他規(guī)范管理，嚴(yán)抓安全，珍愛生命，工作上挑大梁，攻艱中當(dāng)先鋒，為修護(hù)一區(qū)順利完成各項(xiàng)巷修任務(wù)作出了突出的貢獻(xiàn)。養(yǎng)成良好的安全習(xí)慣比金子還重要
__年5月，因巷修工程維修需要，修護(hù)區(qū)新組建了修護(hù)五隊(duì)，被任命為該隊(duì)副隊(duì)長，面對(duì)新建隊(duì)伍人員素質(zhì)低、巷修任務(wù)重等種種困難，t積極配合隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)出點(diǎn)子，想辦法，在井下現(xiàn)場(chǎng)，手把手地教新工人如何使用巷修工具，毫無保留地把自己的工作技能和工作經(jīng)驗(yàn)傳授給他們。他尤其注重培養(yǎng)新工人的良好職業(yè)習(xí)慣，規(guī)范他們的操作行為，他常對(duì)新工人們說：我們來礦上班，上有父母，下有妻兒，親人們時(shí)刻牽掛著我們，家庭幸福系于我們的一舉一動(dòng)，下井干活就得講安全，沒有安全掙再多錢也是白搭!所以你們一定要養(yǎng)成良好的工作習(xí)慣，這比金子還重要，干活前首先要敲幫問頂，設(shè)備和工器具的完好情況必須要檢查，施工中不能手忙腳亂，要按程序干，按措施干，千萬不能干冒險(xiǎn)的活，不能圖懶省事，否則后患無窮!在他的言傳身教和諄諄勸導(dǎo)下，修護(hù)五隊(duì)職工的整體安全素質(zhì)迅速提高，不少人逐漸從不懂頭、不會(huì)干的新手成長為技術(shù)嫻熟的操作能手。同時(shí)，該隊(duì)的三違發(fā)生率也大大降低，職工的安全意識(shí)增強(qiáng)了，安全生產(chǎn)得到了保障。修護(hù)五隊(duì)這支年輕的隊(duì)伍迅速成長為一支令區(qū)領(lǐng)導(dǎo)刮目相看、足可倚重的巷修主力軍。在去年11月西翼1#煤倉的修護(hù)加固工作中，面對(duì)煤倉兩面?zhèn)}壁出現(xiàn)大的沖擊凹陷、施工難度高、危險(xiǎn)性大的局面，該區(qū)領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)集體討論，反復(fù)斟酌，還是不能決定由哪支隊(duì)伍來承擔(dān)這項(xiàng)艱巨任務(wù)，這時(shí)，剛做完膽囊切除手術(shù)的主動(dòng)站了出來，他說：我隊(duì)在施工東翼13-12#煤倉時(shí)積累了大量的經(jīng)驗(yàn)，職工安全行為比較規(guī)范，讓我?guī)尻?duì)的兄弟們上吧。經(jīng)區(qū)領(lǐng)導(dǎo)慎重研究同意后，他帶領(lǐng)五隊(duì)干群，克服重重困難，優(yōu)化勞動(dòng)組合，嚴(yán)把安全和質(zhì)量關(guān)，全力以赴，艱苦奮戰(zhàn)，僅用了4天時(shí)間就圓滿完成了任務(wù)。珍愛生命從安全行為開始
三年多來，堅(jiān)持安全教育不放松，他切實(shí)抓好職工班前安全教育，認(rèn)真把好安全第一關(guān)，每天的班前會(huì)他按照六必講要求把每一項(xiàng)工作布置到位，做到提前預(yù)防，有效掌控。每次下井，他做的第一件事就是查看施工現(xiàn)場(chǎng)的.安全環(huán)境和職工的操作行為，發(fā)現(xiàn)有安全隱患，他及時(shí)組織職工進(jìn)行整改處理，確保隱患排除才開工。發(fā)現(xiàn)職工操作不規(guī)范，他當(dāng)即予以制止并嚴(yán)肅批評(píng)，甚至給予必要處罰。在一次噴漿施工中，噴漿軟管堵塞了，現(xiàn)場(chǎng)工人不問三七二十一就用壓風(fēng)吹，由于軟管沒有固定好，在壓風(fēng)的作用下擺動(dòng)幅度很大，極易造成傷人事故。巡查到現(xiàn)場(chǎng)后立即責(zé)令工人停下來，他找來一根木棒對(duì)噴漿軟管逐段進(jìn)行敲擊，找出堵塞段，然后用工具拍打，軟管很快處理通了。他嚴(yán)厲批評(píng)現(xiàn)場(chǎng)工人說：你們這樣處理，不僅不一定有大的效果，而且很不安全，噴漿軟管沒固定牢固會(huì)打人，壓風(fēng)和混凝土料噴出來也容易傷人，用壓風(fēng)吹一定要慎重。今年元月，在該隊(duì)對(duì)1210(3)切眼進(jìn)行臥底施工中，由于頂板破碎、幫部松軟、巷道壓力特別大，安全威脅較大。反復(fù)告誡大家一定要注意頂板動(dòng)向，不能離煤幫太近，防止片幫傷人，一定要將單體用鐵絲帶緊，以防倒柱傷人。在他苦口婆心的勸導(dǎo)下，該隊(duì)職工小心翼翼、循規(guī)蹈矩地操作，嚴(yán)格按技術(shù)措施和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)施工，在20多天的施工時(shí)間里，該隊(duì)未發(fā)生一起破皮傷，確保了安全生產(chǎn)。
以珍愛生命為榮，以危害安全為恥，以自己管理為榮，以等靠依賴為恥。時(shí)刻牢記著煤礦職工職業(yè)道德八榮八恥觀，他嚴(yán)把安全，珍愛生命，用自己的一言一行影響帶動(dòng)著身邊職工，大家聚精會(huì)神、一心一益呵護(hù)著修護(hù)一區(qū)這方安全的沃土。在新的征程中，我們相信，他會(huì)以高昂的斗志和嶄新的姿態(tài)，勇當(dāng)安全標(biāo)兵，勇做安全先鋒，讓安全的沃土開出更多、更艷麗的生命之花。
工人先進(jìn)個(gè)人事跡材料【篇4】
__，男1963年__月出生，1980年參加工作。作為一名駕駛員，34年來他一向戰(zhàn)斗在環(huán)境衛(wèi)生管理第一線，愛崗敬業(yè)、忠于職守、任勞任怨，以扎實(shí)的工作作風(fēng)贏得了群眾的交口稱贊，以執(zhí)著的工作熱情，在平凡的崗位上譜寫了人生的光輝篇章。曾多次榮獲“先進(jìn)個(gè)人”、“先進(jìn)工作者”等榮譽(yù)稱號(hào)，為歷次創(chuàng)立省級(jí)禮貌縣城活動(dòng)和的環(huán)衛(wèi)事業(yè)跨躍式發(fā)展作出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
愛崗敬業(yè)盡心盡職
1980年縣成立了環(huán)境衛(wèi)生管理所，當(dāng)時(shí)全所僅有6個(gè)人，一臺(tái)手扶拖拉機(jī)，是唯一一個(gè)駕駛員，從此自己的命運(yùn)與城市環(huán)境衛(wèi)生管理工作緊緊地聯(lián)系在一起了。他那種苦干勤干的“拼命三郎”精神，得到了領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可和同事的贊賞。
由于垃圾對(duì)車廂的腐蝕性強(qiáng)，車廂損壞嚴(yán)重，車廂的修補(bǔ)任務(wù)很艱巨。同志每一天總是比別人早到單位，幫師傅們做好準(zhǔn)備工作，除了修補(bǔ)自己的手扶拖拉機(jī)，他還協(xié)助修理垃圾小板車，在他心里僅有一個(gè)愿望，那就是如何把環(huán)衛(wèi)工作做的更好一些，從不計(jì)較分內(nèi)分外，從不在乎自己多干了什么。
2003年，單位進(jìn)行內(nèi)部承包，一大批老駕駛員退離崗位，外出創(chuàng)業(yè)，單位駕駛員處于青黃不接時(shí)期。由于駕駛?cè)藛T緊缺，每日需要轉(zhuǎn)運(yùn)的生活垃圾達(dá)60余噸，每日工作時(shí)間長達(dá)__多個(gè)小時(shí)，還經(jīng)常發(fā)生垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)不及時(shí)的問題，領(lǐng)導(dǎo)和群眾都感到十分頭痛?！袄D(zhuǎn)運(yùn)關(guān)系到群眾生活的好壞”，當(dāng)時(shí)，黃順利看在眼里急在心里。于是，他主動(dòng)請(qǐng)纓，擔(dān)任起幾個(gè)垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站轉(zhuǎn)運(yùn)駕駛員。為了能完成垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)任務(wù)，他鄭重做出承諾：不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)信任，堅(jiān)決完成任務(wù)，絕不發(fā)生一起安全事故。就這樣，每一天5點(diǎn)半就出車，到晚上__點(diǎn)才收車。為了履行承諾，他比其他駕駛員跑得勤快，別人一天最多只能運(yùn)輸5趟，他至少要跑上7趟甚至更多，一天的行程達(dá)__0多公里。他所負(fù)責(zé)的轉(zhuǎn)運(yùn)站再也沒有出現(xiàn)過垃圾過夜的情景，領(lǐng)導(dǎo)和群眾都很滿意，由于表現(xiàn)出色，他連續(xù)多年獲得“先進(jìn)個(gè)人”和“先進(jìn)工作者”榮譽(yù)稱號(hào)。
發(fā)揮作用爭當(dāng)模范
身為年輕資格老的，在每每遇到任務(wù)重的面前，他從未退縮，向黨員同志看齊，時(shí)刻發(fā)揮先鋒模范帶頭作用，進(jìn)取帶好頭，做好榜樣，不論是在炎熱的夏天，還是在寒冷的冬季，他依然堅(jiān)持全天工作制，每一天利用收車后的一點(diǎn)空閑時(shí)間，抓緊保養(yǎng)車輛，確保第二天垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車安全行駛。
最為可貴的，是每年的“雙高季節(jié)”，城區(qū)垃圾量猛增、室外溫度高達(dá)40多度，尤其是20__年夏天，連續(xù)罕見的高溫天氣，即便是年輕人都感覺不適，更何況是年紀(jì)五旬又體胖的吳師傅。炎炎烈日，他每一天要以每小時(shí)20公里的速度行駛近__0公里，一天下來眼睛被曬得又紅又腫。但吳師傅堅(jiān)持住了，沒有絲毫退縮，從不叫苦叫累，晚上用毛巾冷敷，輪到上班時(shí)則又早早地回到崗位上。尤其值得一提的是，他所駕駛的垃圾車沒有空調(diào)，坐在駕駛室猶如進(jìn)了烤爐一般。應(yīng)對(duì)困難，吳師傅從不抱怨，而是每一天將濕毛巾搭在肩上，準(zhǔn)備一大壺冷開水，熱了擦一擦，渴了喝幾口冷開水，即便如此，一整天下來，也是汗流浹背。部分職工因不堪重負(fù)中暑病倒，工作任務(wù)的繁重和勞動(dòng)力的缺乏成了最為突出的矛盾，一些職工口出怨言，而他應(yīng)對(duì)困境決斷地說：“困難是客觀存在的.，但我們不能被困難壓倒，更不能在困難面前做懦夫，我們的城市不能沒有環(huán)衛(wèi)工人，越是在困難的時(shí)候，越要拿出寧臟我一人，干凈千萬家的環(huán)衛(wèi)精神”。在他精神的感召下，全體環(huán)衛(wèi)職工披星戴月，早出晚歸，確?？h城垃圾日產(chǎn)日清。
精益求精節(jié)儉為公
在日常行車中，自覺遵守本行業(yè)的職業(yè)道德，堅(jiān)持做到不擠不搶，不開“帶病車”，不開“英雄車”和“賭氣車”，做到安全禮讓，寧停三分，不搶一秒，處處以交通規(guī)則嚴(yán)格要求自己，樹立了安全第一的思想，安全行車34年，行程30多萬公里，相當(dāng)于繞地球8圈，從未發(fā)生安全事故?！皭圮嚾缑边@是同志的真實(shí)寫照。他駕駛的車輛有手扶拖拉機(jī)、小四輪、改裝的灑水車、農(nóng)用車、解放141、東風(fēng)自卸車，不論是新車還是舊車，都是同樣的愛護(hù)和精心的保養(yǎng)，始終堅(jiān)持車輛的管養(yǎng)工作，堅(jiān)持車輛日常清洗，堅(jiān)持車容車貌整潔，對(duì)車輛嚴(yán)格例行檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛故障及時(shí)修理，使車輛處于良好的性能狀態(tài)。他駕駛的車輛與其他駕駛員駕駛的同類型車輛相比，車輛年維修費(fèi)要減少很多，車輛使用壽命也延長了許多。由于垃圾運(yùn)輸工作的特殊性，每日都要在城區(qū)往返行駛，沒有高平峰時(shí)段，當(dāng)應(yīng)對(duì)上下班高峰道路交通擁擠，紅綠燈多，胎耗、油耗大，為了能節(jié)儉油料和減少輪胎的摩擦消耗，在行車中他都盡量堅(jiān)持中速行駛，從不亂轟空油門，他駕駛的汽車與其他駕駛員駕駛同類型汽車相比，每年節(jié)省的油料費(fèi)也很可觀。
從事環(huán)衛(wèi)工作三十四年來，同志以忠誠履行職責(zé)，用青春譜寫城市優(yōu)美環(huán)境，以模范言行體現(xiàn)價(jià)值，為創(chuàng)立省級(jí)禮貌縣城和環(huán)衛(wèi)事業(yè)的跨躍式發(fā)展做出了突出貢獻(xiàn)，為環(huán)衛(wèi)戰(zhàn)線樹立了標(biāo)桿和學(xué)習(xí)的榜樣。他情系環(huán)衛(wèi)無怨無悔，用自己的實(shí)際行動(dòng)向人們?cè)忈屃艘粋€(gè)新時(shí)期普通環(huán)衛(wèi)工人的夢(mèng)想和信念。
工人先進(jìn)個(gè)人事跡材料【篇5】
“立正、稍息!”雄壯的軍人般的口號(hào)聲在安陸工區(qū)響起。人們駐足觀看，原先是工區(qū)的職工們?cè)琰c(diǎn)名，安排新一天的工作。職工們身著清一色的黃色防護(hù)帽、防護(hù)服，就像部隊(duì)士兵統(tǒng)一著裝，整齊威武。
他們的領(lǐng)頭雁，便是職工們習(xí)慣戲稱的“軍人工長”小李。小李1977年11月出生，7月入黨，1992年11月入伍，1995年12月退伍后，分配到鐵路當(dāng)了一名養(yǎng)路工。他刻苦學(xué)習(xí)，努力工作，很快成為工區(qū)的生產(chǎn)骨干，并于8月當(dāng)上了安陸工區(qū)工長。在他的帶領(lǐng)下，工區(qū)職工的精神面貌有了很大改變，職工心往一處想，勁往一處使，把工區(qū)管轄的10公里正線，28組道岔，9.5公里站線動(dòng)靜態(tài)控制到達(dá)全優(yōu)。以來，段領(lǐng)導(dǎo)多次添乘檢查，每公里晃車到達(dá)0.2個(gè)的控制標(biāo)準(zhǔn)，成了段上的放心線。
過去，安陸工區(qū)管理混亂，工作生活條件較差，一度人心思走，線路設(shè)備質(zhì)量滑坡。8月4日，由于工區(qū)職工違章蠻干作業(yè)，造成了管內(nèi)嚴(yán)重晃車事件發(fā)生，在路局產(chǎn)生了極壞的影響?！?.4”事件后，領(lǐng)導(dǎo)將這個(gè)工區(qū)工長的擔(dān)子壓在了小李肩上。
應(yīng)對(duì)著人心渙散，線路質(zhì)量差的狀況，小李反復(fù)思忖，從鼓舞士氣入手，使整個(gè)工區(qū)職工攥成一個(gè)拳頭。他常說，一個(gè)人要有志氣，一支隊(duì)伍更要有士氣;士氣旺盛，才能戰(zhàn)無不勝。他從早點(diǎn)名排隊(duì)分工抓起，要求大家顯現(xiàn)安陸工區(qū)職工的氣勢(shì)。之后，小李抓面貌改觀。他帶領(lǐng)工區(qū)職工大搞室內(nèi)外衛(wèi)生，清除院內(nèi)雜草，疏通淤積的下水道，沖洗廁所。他首先將自己的被子疊得像部隊(duì)時(shí)那樣四方四正，要求職工照他的樣貌將被子疊好，物品擺設(shè)一致。整個(gè)工區(qū)像軍營般的面貌一新，職工們的心境為之一振。
他來到安陸工區(qū)當(dāng)工長后，就為自己訂下了一套行為規(guī)范。凡是要求職工到達(dá)的，自己要在標(biāo)準(zhǔn)上嚴(yán)上一檔;凡是涉及職工利益的，要堅(jiān)持公開、公正。他認(rèn)為，工區(qū)的戰(zhàn)斗力的構(gòu)成首先在于嚴(yán)格的管理制度，而制度執(zhí)行得好壞關(guān)鍵在工長。上任伊始，他一應(yīng)對(duì)工區(qū)管轄線路設(shè)備進(jìn)行一次全面摸底檢查，一面查看工區(qū)原先實(shí)行的'各項(xiàng)規(guī)章制度。并和工區(qū)每一位職工促膝談心，問其所想，知其所需。一趟一來，人瘦了，臉黑了，可他的工作筆記里卻記了30多個(gè)職工工作、生活上的問題和提議。在工區(qū)管理上，他充分調(diào)動(dòng)職工的積極性和凝聚力，讓每一名職工都參與工區(qū)管理。工區(qū)每項(xiàng)管理制度都必須經(jīng)過工區(qū)職工的評(píng)議和簽認(rèn)，實(shí)行大家的制度大家定、大家管，大家共同來遵守。為此，他和工區(qū)職工一道，建立了一套適合本工區(qū)的工作制度，細(xì)化和完善了《綜合考核辦法》、《防護(hù)員考核辦法》、《設(shè)備質(zhì)量考核辦法》、《施工卡控措施》、《崗位達(dá)標(biāo)考核辦法》等十余項(xiàng)基本管理制度，工區(qū)職工從心眼里理解制定的這些規(guī)章制度，誰也別想搞特殊化。有一次，工區(qū)職工在線路上作業(yè)，小李沒有安排專人防護(hù)，被段檢查人員發(fā)現(xiàn)，當(dāng)場(chǎng)考核200元，他二話沒說，一人承擔(dān)。去年5月份的一天，青工秦德志剛調(diào)到安陸工區(qū)不久，一次在清挖線路翻槳時(shí)，“天窗點(diǎn)”作業(yè)前準(zhǔn)備工作沒有按規(guī)定操作，被小李當(dāng)場(chǎng)制止，下班后及時(shí)召開了工區(qū)安全分析會(huì)，對(duì)違章作業(yè)的危害性進(jìn)行了認(rèn)真分析，當(dāng)月對(duì)帶班人員和青工秦德志進(jìn)行了考核。工區(qū)個(gè)別職工發(fā)牢騷說道：“李工長，又沒有出事，何必這么認(rèn)真”小李卻說：“安全無小事，來不得半點(diǎn)馬虎，必須認(rèn)真對(duì)待。工區(qū)的各項(xiàng)制度都是經(jīng)過工區(qū)職工的評(píng)議和簽認(rèn)的，大家都不認(rèn)真遵守、嚴(yán)格執(zhí)行，一個(gè)團(tuán)體怎樣有戰(zhàn)斗力”同時(shí)也對(duì)自己沒有很能好地教育好青工進(jìn)行了管理上的自己批評(píng)。
小李堅(jiān)持白天和職工們一起上道作業(yè)，工區(qū)的臺(tái)帳和日作業(yè)計(jì)劃都是利用晚上完成。他在跟班中發(fā)現(xiàn)，有的帶班人員作業(yè)習(xí)慣不好，簡化作業(yè)程序，有的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)大打折扣，久而久之，導(dǎo)致線路質(zhì)量不高，“晃車”現(xiàn)象突出。他將部隊(duì)訓(xùn)練那套使了出來。布置日班計(jì)劃，點(diǎn)點(diǎn)滴滴講得清清楚楚，執(zhí)行的時(shí)候又和帶班人員一起帶領(lǐng)職工干。全部作業(yè)完成后，他又帶領(lǐng)著帶班人員逐一回檢一次。此刻，全工區(qū)養(yǎng)成了良好的作業(yè)習(xí)慣，線路質(zhì)量動(dòng)靜態(tài)控制到達(dá)全優(yōu)。
工區(qū)實(shí)行“天窗點(diǎn)”以后，大家的工作時(shí)間與原先發(fā)生了很大變化，“天窗點(diǎn)”時(shí)間緊，任務(wù)重，小李根據(jù)“天窗點(diǎn)”迅速調(diào)整了工作計(jì)劃，他把“以汗水換質(zhì)量，以質(zhì)量保安全”作為工區(qū)抓好安全生產(chǎn)的座右銘。應(yīng)對(duì)工區(qū)生產(chǎn)任務(wù)重、漢丹線增建二線安全卡控及工區(qū)人員少的情景下，他顧不上家中年幼的孩子，一心撲在工區(qū)。工區(qū)管轄的確良10公里線路、28組道岔、5條到發(fā)線等設(shè)備成了他生活的主題。他記不清父母、妻子的生日，而工區(qū)的每一公里線路、每一組道岔、每一條曲線在他心中都有一本明細(xì)帳。有一次，小李腎結(jié)石突發(fā)了，他晚上打點(diǎn)滴，白天堅(jiān)持工作，硬撐著在施工工地上奔忙，敬業(yè)愛崗的精神激勵(lì)人工區(qū)每一位職工。3月3日5時(shí)50分，因下大雨，他及時(shí)出巡冒雨檢查，發(fā)現(xiàn)管內(nèi)k113+500處新頂進(jìn)立交雨水沖刷路基，造成路基塌方，嚴(yán)重危及行車安全。他立即采取防護(hù)措施，并組織人員進(jìn)行搶險(xiǎn)。由于該險(xiǎn)情發(fā)現(xiàn)及時(shí)，避免了一起重大事故的發(fā)生，受到路局和工務(wù)段的通報(bào)表揚(yáng)和嘉獎(jiǎng)。
“兵馬未動(dòng)，糧草先行。”小李深知要想讓職工們干好工作，就得讓職工吃好。工區(qū)食堂是他一手操辦起來的，研究到職工收入狀況，他要求在吃飽吃好的前提下，要求炊事員變化花樣，讓職工們吃得滿意，職工們干活的勁頭更足了。
他心里時(shí)刻裝著職工，工區(qū)門前有一條馬路，由于施工單位車輛經(jīng)常在馬路上碾壓，變成了泥巴路。特別是每逢大雨時(shí)，道路泥濘，車難進(jìn)人難行，職工們苦不堪言。小李看在眼里，急在心里，他四次找到施工單位協(xié)調(diào)補(bǔ)償解決，最終把破壞的水泥路修好了，改善了職工們上下班進(jìn)出難的問題，筆直寬敞的路面讓職工上下班心境更加舒暢了。工區(qū)職工王紅軍，一條腿患上內(nèi)風(fēng)濕病，走起路來十分不便，全家靠他一個(gè)人養(yǎng)家糊口，小李安排他在工區(qū)從事后勤工作，并多次向上級(jí)請(qǐng)求救濟(jì)他，組織動(dòng)員工區(qū)職工多次幫忙他解決實(shí)際困難，讓王紅軍十分感動(dòng)：“我不做好工作，對(duì)不起大家”。安陸工區(qū)職工14人當(dāng)中，女職工就占了5人，為了讓女職工安心工作，小李認(rèn)真做男職工思想政治工作同時(shí)，盡量讓女職工從事一些體力較輕的工作，她們深受感動(dòng)：“工區(qū)此刻管轄設(shè)備多、生產(chǎn)任務(wù)重，女職工多，在工務(wù)段是少見的，在這種情景下還安排我們做駐站防護(hù)，真是破例的做法，我們必須好好工作，保證安全，讓工長放心，讓大家放心!”。在去年設(shè)備質(zhì)量整治、復(fù)線施工防護(hù)等工作任務(wù)中，工區(qū)女職工工作搶著干，個(gè)個(gè)變得又黑又瘦，跟換了個(gè)人似的。
小李，一名普通的鐵路工務(wù)工區(qū)工長，他沒有感人至深的豪言壯語，更沒有驚天動(dòng)地的偉大壯舉，僅僅憑著堅(jiān)持本色，嚴(yán)于律已，依靠大家，科學(xué)管理，撐起了一片小天地。他連續(xù)兩年榮獲段先進(jìn)生產(chǎn)工作者光榮稱號(hào)、被段評(píng)為“十大安全標(biāo)兵”。被路局、路局黨委評(píng)為先進(jìn)生產(chǎn)工作者、優(yōu)秀團(tuán)員。
工人先進(jìn)個(gè)人事跡材料【篇6】
小呂，男，漢族，共青團(tuán)員，出生于1994年，2013年至2016年就讀于遼寧鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院鐵道通信信號(hào)專業(yè)，現(xiàn)任沈陽電務(wù)段裕國信號(hào)車間直通場(chǎng)工區(qū)班長。先后被集團(tuán)公司授予 “青年崗位能手”、“技術(shù)狀元”、“學(xué)習(xí)型青年”、“尼紅式青年標(biāo)兵”、“小東式青年” 、“技術(shù)標(biāo)兵”、“青年崗位能手”等榮譽(yù)稱號(hào)，被全國鐵道團(tuán)委授予“全路青年崗位能手”稱號(hào)、人社部授予的“全國技術(shù)能手”稱號(hào)。
一、校園苦讀打基礎(chǔ)
小呂同志的經(jīng)歷與一條英文諺語相符——“Rome was not built in a day”(羅馬不是一天造成的)，2013年他以高于二本線的優(yōu)異成績考入遼寧鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院的鐵道通信信號(hào)專業(yè)。鐵路信號(hào)機(jī)的燈光顯示，究竟代表什么含義?6502電氣集中設(shè)備究竟如何利用繼電器檢查聯(lián)鎖條件?隨著在校學(xué)習(xí)的不斷深入，一個(gè)又一個(gè)疑問接踵而來，他總是利用自習(xí)時(shí)間去自己解決，一步一步跑電路，研究6502電氣集中的繼電器動(dòng)作關(guān)系。在這樣不斷的努力與堅(jiān)持下，他在車站控制系統(tǒng)維護(hù)、鐵路信號(hào)設(shè)計(jì)與施工、列控系統(tǒng)等課程的期末考試中，都曾取得過全系最高分的好成績。在學(xué)校舉辦的三次技能大賽中，他先后獲得一等獎(jiǎng)和二等獎(jiǎng)，并獲得2014-2015學(xué)年度國家勵(lì)志獎(jiǎng)學(xué)金。在學(xué)校期間，小呂對(duì)專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)就近乎苛刻的要求，為他日后的工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
二、扎根現(xiàn)場(chǎng)練技能
學(xué)校的刻苦求學(xué)就讓他能在工作崗位上游刃有余了嗎?當(dāng)然不可能!學(xué)校學(xué)習(xí)的知識(shí)再扎實(shí)，畢竟也是理論，與實(shí)際的工作內(nèi)容還是有很大出入。但再大的困難，又怎么可能讓他放棄對(duì)信號(hào)的熱愛呢?不會(huì)，那就重新學(xué)!從日常的道岔調(diào)整，到信號(hào)設(shè)備測(cè)試，再到經(jīng)歷過的故障處理案例，所有他不會(huì)做的，他都一一用手機(jī)詳細(xì)記錄。只因?yàn)橛涗浽谑謾C(jī)上可以隨時(shí)利用空余時(shí)間學(xué)習(xí)，坐公交時(shí)記錄下今天學(xué)習(xí)的`新東西，坐地鐵時(shí)琢磨下改方電路的動(dòng)作順序，所有的零碎時(shí)間都被他用在了學(xué)習(xí)上。經(jīng)過入路4年來不斷的記錄與整理，他手機(jī)中已經(jīng)記錄了包括51項(xiàng)內(nèi)容，形成了總計(jì)約為7萬余字的學(xué)習(xí)筆記。
三、勤學(xué)苦練終有成
這樣就能成為全國第一了嗎?不經(jīng)一番寒徹骨，怎得梅花撲鼻香!在備戰(zhàn)2020年全國比賽的時(shí)候，他的集訓(xùn)經(jīng)歷并非一帆風(fēng)順，在學(xué)習(xí)25HZ軌道電路的故障處理時(shí)，由于各種故障，現(xiàn)象類似，紛亂復(fù)雜，他在集訓(xùn)中的成績一度墊底。但想成功就是要有不服輸?shù)膭蓬^，他把各種故障原因詳細(xì)記錄，仔細(xì)試驗(yàn)，比對(duì)出各個(gè)故障電壓，電流之間微弱的差別，不斷進(jìn)行總結(jié)。結(jié)束了一天的訓(xùn)練，深夜為了解決大腦中突如其來的疑問，他起身便去機(jī)械室進(jìn)行故障現(xiàn)象的試驗(yàn)，試驗(yàn)以后，又再次進(jìn)行故障處理步驟的總結(jié)與整理，這時(shí)，一抬頭，時(shí)鐘已經(jīng)指向了凌晨2點(diǎn)。伸手不見五指的黑夜，皎潔的月光，從機(jī)械室到宿舍的小路，他走了整整3個(gè)月。千淘萬漉雖辛苦，吹盡狂沙始到金，在這樣不斷的努力與堅(jiān)持下，他的技術(shù)水平突飛猛進(jìn)，終于在第六屆全國鐵道行業(yè)職業(yè)技能大賽軌道電路與區(qū)間信號(hào)設(shè)備項(xiàng)目中獨(dú)占鰲頭，勇得桂冠，如愿將全國技術(shù)能手、全路技術(shù)狀元這一榮譽(yù)稱號(hào)收入囊中。
入路5年來，他把自己的青春，無悔的奉獻(xiàn)給了他最熱愛的鐵路事業(yè)。在今后的日子里，他將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，苦心練技，為鐵路事業(yè)做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
工人先進(jìn)個(gè)人事跡材料【篇7】
__，男，漢族，1981年4月出生，大專學(xué)歷，現(xiàn)為南昌鐵路局向塘機(jī)務(wù)段團(tuán)委書記。02年金秋，他憑借出色的工作表現(xiàn)和優(yōu)異的競(jìng)聘成績?cè)趩挝槐姸嗲嗄瓴趴≈忻摲f而出，順利進(jìn)入南昌鐵路局原鷹潭機(jī)務(wù)段團(tuán)委工作，先后任單位團(tuán)委干事、副書記、書記。由于業(yè)績突出，05年他被單位委以重任，轉(zhuǎn)入行政部門任安全副科長職務(wù)。07年5月，向塘機(jī)務(wù)段選拔共青團(tuán)組織負(fù)責(zé)人，有著豐富團(tuán)工作經(jīng)驗(yàn)和行政工作經(jīng)歷的他再次成為單位的最佳人選。重新回到共青團(tuán)崗位，應(yīng)對(duì)新的工作環(huán)境，他把對(duì)共青團(tuán)的滿腔熱愛，轉(zhuǎn)化為單位團(tuán)工作如火如荼的生動(dòng)實(shí)踐。在他的帶領(lǐng)下，單位團(tuán)委繼續(xù)堅(jiān)持了“全國五四紅旗團(tuán)委”的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，并被鐵道部團(tuán)委評(píng)為08年“鐵路春運(yùn)立功競(jìng)賽”青年先進(jìn)團(tuán)體。由于工作出色、成績顯著，今年3月份，他代表南昌鐵路局34000名團(tuán)員青年赴京參加全國鐵路第八次團(tuán)員代表大會(huì)，期間受到了鐵道部黨組書記、部長的親切接見。今年，他本人還被鐵道部團(tuán)委授予“鐵道部優(yōu)秀團(tuán)干部”、“鐵道部新長征突擊手”稱號(hào)。
一、因地制宜，構(gòu)建基層團(tuán)建工作新格局
近年來，鐵路改革不斷向縱深推進(jìn)。向塘機(jī)務(wù)段作為南昌鐵路局基層單位，先后由7個(gè)獨(dú)立單位合并而成，擁有職工9000余人，其中35歲以下青年3000名，團(tuán)員800余名。新組建的單位情景復(fù)雜、職工隊(duì)伍思想活躍、團(tuán)工作基本處于癱瘓局面。加上單位管理跨度大，所轄范圍橫跨浙、贛、湘、閩、皖、粵、鄂、豫等八省。單位機(jī)車和人員流動(dòng)大、分布廣，以向塘為中心，東至浙江金華、西達(dá)湖南長沙、南到廣東龍川、北至安徽蕪湖。應(yīng)對(duì)極其艱難的現(xiàn)狀，臨危受命的他，沒有絲毫怨言和退卻。在協(xié)助黨政展開思想政治工作，穩(wěn)定青工隊(duì)伍的同時(shí)，他著手對(duì)單位團(tuán)青分布狀況認(rèn)真摸底，開始建立健全車間團(tuán)組織機(jī)構(gòu)，選拔任用團(tuán)干新生力量。08年春運(yùn)前夕，5個(gè)車間團(tuán)總支和18個(gè)團(tuán)支部設(shè)置到位，23名真正熱愛團(tuán)工作、有必須工作經(jīng)歷和職責(zé)心的車間團(tuán)總支(支部)書記走立刻任，單位團(tuán)建工作新團(tuán)隊(duì)組建完成。
在此基礎(chǔ)上，他因地制宜、下大力氣激發(fā)一線團(tuán)支部的活力，抓好車間團(tuán)組織建設(shè)。今年1月份始，單位按季開展了創(chuàng)“五四”紅旗團(tuán)支部活動(dòng)考評(píng)，按200元標(biāo)準(zhǔn)給予車間團(tuán)總支(支部)書記考核獎(jiǎng)勵(lì)。同時(shí)團(tuán)委在經(jīng)費(fèi)緊張的'情景下拿出15000余元撥給車間團(tuán)組織開展活動(dòng)，并以“團(tuán)委搭臺(tái)、支部唱戲”的方式，將部分主題活動(dòng)和品牌工作交給車間團(tuán)組織承辦或試點(diǎn)，鼓勵(lì)、帶動(dòng)一線團(tuán)支部獨(dú)立開展活動(dòng)。今年，贛州運(yùn)用車間團(tuán)總支聯(lián)合當(dāng)?shù)貓F(tuán)組織開展了“共筑綠色環(huán)保鐵路線”青年志愿服務(wù)行動(dòng)，鷹潭生產(chǎn)基地團(tuán)總支組織團(tuán)員青年參加了鷹潭市青年歌手大獎(jiǎng)賽，九江運(yùn)用車間團(tuán)支部邀請(qǐng)當(dāng)?shù)厝嗣襻t(yī)院開展了“相約青春、喜迎奧運(yùn)”青年登山郊游，景德鎮(zhèn)運(yùn)用車間團(tuán)支部聯(lián)合武警部隊(duì)舉行了“軍民一家親”青年籃球友誼賽活動(dòng)，車間團(tuán)總支(支部)組織團(tuán)日活動(dòng)的積極性和活動(dòng)開展頻次均高于往年。
二、融入中心，展示鐵路團(tuán)組織新作為
當(dāng)前，鐵路改革發(fā)展變化很大。生產(chǎn)力布局調(diào)整后的向塘機(jī)務(wù)段，屬南昌鐵路局第一大基層單位。與此同時(shí)，鐵路局黨群機(jī)構(gòu)調(diào)整，站段團(tuán)委并入黨群辦合署辦公，團(tuán)委書記需兼任其他黨群工作。應(yīng)對(duì)鐵路發(fā)展新形勢(shì)對(duì)團(tuán)工作帶來的新挑戰(zhàn)，他及時(shí)轉(zhuǎn)變思路、順應(yīng)形勢(shì)，從圍繞企業(yè)中心開展工作入手，探索新時(shí)期鐵路基層團(tuán)組織的新作為。今年初以來，因機(jī)車質(zhì)量不穩(wěn)定，途中故障時(shí)有發(fā)生，對(duì)鐵路行車安全和運(yùn)輸暢通造成很大影響，單位上下將機(jī)車質(zhì)量整治列為了中心工作。針對(duì)這種情景，他組織整備、檢修等車間團(tuán)干部召開“諸葛亮”會(huì)，專題研究部署團(tuán)工作對(duì)策，相應(yīng)開展了以治機(jī)車慣性故障、提升機(jī)車保潔質(zhì)量為資料的機(jī)車質(zhì)量集中整治突擊奉獻(xiàn)活動(dòng)。62名青年技術(shù)骨干、機(jī)關(guān)干部、指導(dǎo)司機(jī)組成機(jī)車保潔服務(wù)隊(duì)，深入作業(yè)庫現(xiàn)場(chǎng)對(duì)機(jī)車進(jìn)行集中保潔保養(yǎng)，全面改善機(jī)車禮貌化狀態(tài)。18名電器工種的青年技師和技術(shù)尖子組成機(jī)車電器故障查處小分隊(duì)，利用一周時(shí)間針對(duì)電器“松、虛、短、破”慣性故障開展集中普查、整治、攻關(guān)。期間累計(jì)檢查機(jī)車36臺(tái)，修復(fù)或更換照明裝置52處，查找并處理電器故障138條。隨后，他還組織檢修青工開展“質(zhì)量提升我先行”崗位技能挑戰(zhàn)賽，以提升崗位工作質(zhì)量促進(jìn)機(jī)車質(zhì)量的提高。此舉不僅僅贏得了檢修部門162名青年團(tuán)員的積極響應(yīng)，并且得到了單位黨政正職的現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)和高度評(píng)價(jià)。一年多來，他還積極與南昌市周邊中小學(xué)校、向塘老年福利院等地方單位聯(lián)系，組織團(tuán)員青年開展“知路、愛路、護(hù)路”共筑安全鐵路和敬老助困等活動(dòng)，共保一方安全穩(wěn)定，為推動(dòng)江西經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
作為共青團(tuán)服務(wù)中心工作的重要品牌項(xiàng)目之一——青年禮貌號(hào)，在鐵路機(jī)務(wù)單位的安全管理、經(jīng)營創(chuàng)效、人才培養(yǎng)上發(fā)揮著不可替代的示范效應(yīng)。但隨著鐵路系統(tǒng)改革發(fā)展的深入，以機(jī)車包乘組為創(chuàng)立載體的機(jī)務(wù)青年禮貌號(hào)受到了沖擊。為維護(hù)青年禮貌號(hào)形象、嚴(yán)肅創(chuàng)立工作紀(jì)律，單位團(tuán)委主動(dòng)摘除了以南昌鐵路局首個(gè)國家級(jí)青年禮貌號(hào)——上饒運(yùn)用車間df4b3918機(jī)車包乘組為代表的16塊青年禮貌號(hào)牌匾。在忍痛割愛的同時(shí)，他及時(shí)調(diào)整思路、從頭做起，將青年禮貌號(hào)創(chuàng)立工作延伸至檢修、設(shè)備等車間班組。經(jīng)過扎實(shí)創(chuàng)立，單位新一批青年禮貌號(hào)班組的安全效益、社會(huì)效益、人才效益得到充分顯現(xiàn)。今年10、12月份，南昌鐵路局青年班組長培訓(xùn)班50名學(xué)員、西安鐵路局團(tuán)委同志和江西洪都航空工業(yè)集團(tuán)42名團(tuán)干部、青年禮貌號(hào)負(fù)責(zé)人先之后到單位設(shè)備車間局級(jí)青年禮貌號(hào)電器二組觀摩交流，大家均對(duì)本單位青年禮貌號(hào)的創(chuàng)立工作和特色做法給予了好評(píng)。
三、因勢(shì)利導(dǎo)，服務(wù)團(tuán)員青年實(shí)際需求
鐵路深化改革后，通勤職工相對(duì)增加。向塘機(jī)務(wù)段現(xiàn)有通勤職工2600余人，其中35歲以下的青工占多數(shù)。職工家住外地、兩地分居，思想上不穩(wěn)定，工作上不安心。加上向塘位于南昌市城郊偏僻地段，當(dāng)?shù)厣鐣?huì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境艱苦，業(yè)余生活十分單調(diào)。為穩(wěn)定隊(duì)伍，豐富通勤職工業(yè)余生活，他開動(dòng)腦筋想辦法、謀對(duì)策，先后在向塘本部創(chuàng)立了向機(jī)青年影院、青年書屋等思想文化活動(dòng)陣地。青年影院建在單位機(jī)關(guān)小禮堂，每周二、四晚上7點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)開放，影片經(jīng)團(tuán)委審核后，由向塘青年志愿服務(wù)隊(duì)成員負(fù)責(zé)放映。影院創(chuàng)辦一年來，因管理規(guī)范、環(huán)境舒適和服務(wù)周到，受到了單位通勤職工及周邊鐵路家屬的廣泛贊譽(yù)。在鐵路局團(tuán)委和單位黨政的大力支持下，向機(jī)青年書屋現(xiàn)有專業(yè)技術(shù)、勵(lì)志教育、計(jì)算機(jī)應(yīng)用等圖書800余冊(cè)，每日午時(shí)向單位團(tuán)員青年開放，各項(xiàng)管理工作同樣由向塘青年志愿服務(wù)隊(duì)成員擔(dān)當(dāng)。
結(jié)合單位13個(gè)生產(chǎn)車間中有8個(gè)異地車間、團(tuán)員青年流動(dòng)分散的特點(diǎn)，他創(chuàng)新思路，組織一批青年計(jì)算機(jī)愛好者自學(xué)自創(chuàng)，開辦了單位團(tuán)委鐵路局域辦公網(wǎng)站，在互聯(lián)網(wǎng)上開辟了團(tuán)組織博客網(wǎng)頁和團(tuán)員qq群，青春、時(shí)尚的網(wǎng)站界面和及時(shí)、生動(dòng)的信息資料博得了一線團(tuán)員青年的喜愛。目前，單位團(tuán)委辦公網(wǎng)站和團(tuán)組織博客的累計(jì)點(diǎn)擊率均在2000人次以上，團(tuán)員qq群吸納成員200余人。
多年來的基層團(tuán)工作實(shí)踐給他供給了施展才華的空間，也讓他逐步成長為一名職責(zé)心強(qiáng)、思想素質(zhì)過硬的合格青年工作者。應(yīng)對(duì)鐵路發(fā)展帶來的新挑戰(zhàn)，他將以百倍的豪情，不斷加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)，努力提升素質(zhì)，積極投身“服務(wù)青年、服務(wù)企業(yè)和社會(huì)”的火熱的共青團(tuán)事業(yè)中去。
工人先進(jìn)個(gè)人事跡材料【篇8】
在遼闊的祖國大地上，鐵路如同血脈一般，串聯(lián)著城市的繁華與鄉(xiāng)村的寧靜。在這條鐵路上，有無數(shù)辛勤的鐵路工作者，他們默默奉獻(xiàn)，為鐵路的安全與暢通付出了巨大的努力。今天，讓我們走近其中一位普通的鐵路工作者——李師傅，他已經(jīng)在鐵路行業(yè)工作了二十余年，用汗水和智慧書寫著屬于自己的鐵路事跡。
李師傅自____年加入鐵路系統(tǒng)以來，一直扎根在基層，從最基礎(chǔ)的工作做起。他先后在多個(gè)崗位歷練，從最初的線路工到后來的班組長，再到現(xiàn)在的工區(qū)負(fù)責(zé)人，他的職業(yè)生涯充滿了奮斗與拼搏。
在線路工的日子里，李師傅每天清晨就會(huì)背著工具包，沿著鐵路線一路巡查。他仔細(xì)檢查每一根鐵軌、每一顆螺絲，確保線路的安全穩(wěn)定。那時(shí)候的條件艱苦，夏天烈日炎炎，冬天寒風(fēng)刺骨，但李師傅從未退縮，他深知自己的責(zé)任重大，容不得半點(diǎn)馬虎。
隨著工作經(jīng)驗(yàn)的積累，李師傅逐漸脫穎而出，成為了一名班組長。他帶領(lǐng)班組完成了一次又一次的緊急任務(wù)，無論是暴雨中的搶險(xiǎn)還是深夜里的搶修，他總是沖在最前面，用實(shí)際行動(dòng)詮釋著鐵路工人的擔(dān)當(dāng)與奉獻(xiàn)。
近年來，李師傅擔(dān)任了工區(qū)負(fù)責(zé)人的職務(wù)。他深知肩上的擔(dān)子更重了，不僅要確保鐵路的安全運(yùn)行，還要關(guān)心員工的成長和生活。他積極推行科學(xué)化管理，加強(qiáng)員工培訓(xùn)，提高工作效率。同時(shí)，他還注重與員工的溝通交流，關(guān)心他們的思想動(dòng)態(tài)，幫助他們解決實(shí)際困難。
在李師傅的帶領(lǐng)下，工區(qū)的各項(xiàng)工作都取得了顯著的成績。安全事故率逐年下降，員工滿意度不斷提高。他也因此多次獲得上級(jí)的表彰和獎(jiǎng)勵(lì)，但他總是謙虛地說：“這些都是大家的功勞，我只是做了我應(yīng)該做的.事。”
二十多年的鐵路生涯，李師傅用自己的實(shí)際行動(dòng)詮釋了一名鐵路工作者的初心和使命。他用自己的汗水和智慧，為鐵路的安全與暢通做出了不可磨滅的貢獻(xiàn)。他的事跡雖然平凡，但卻閃耀著不平凡的光芒，他是新時(shí)代鐵路工人的楷模和榜樣。
在未來的日子里，李師傅將繼續(xù)堅(jiān)守在鐵路一線，為鐵路事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。他相信，在全體鐵路工作者的共同努力下，鐵路事業(yè)一定會(huì)迎來更加美好的明天。
工人先進(jìn)個(gè)人事跡材料【篇9】
1982年12月這一天是他人生里程上的一個(gè)心起點(diǎn)，他接父親的班被分配到工務(wù)段，面對(duì)手中的通知書，真可謂“幾多歡喜幾多愁”，喜的是終于結(jié)束了農(nóng)村生活，成為一名正式的鐵路工人;愁的是自己矮小瘦弱的身體能否干好養(yǎng)路工作。當(dāng)他扛著行李來到工區(qū)，當(dāng)時(shí)很不習(xí)慣，以前人們對(duì)養(yǎng)路工抱有偏見，認(rèn)為養(yǎng)路工是出苦力的，被人們所輕視，直到他在工區(qū)工作生活了一段時(shí)間后，才對(duì)養(yǎng)路工有了深刻的了解和理解，感受到了他們的平凡和偉大。
作為老鐵路的后代，不能丟臉，要在平凡的工作中創(chuàng)出一番業(yè)績，在艱苦的考驗(yàn)中成為強(qiáng)者。他刻苦學(xué)習(xí)，為了早日掌握工作要領(lǐng)，熟悉作業(yè)程序，他堅(jiān)持跟著老同志仔細(xì)看、認(rèn)真學(xué)、默默記，經(jīng)過一番努力，他的業(yè)務(wù)能力有了顯著提高，并很快掌握了起、撥、改、搗的技術(shù)，成了工區(qū)的生產(chǎn)骨干，他把干好本職工作作為自己的人身追求，先后干過養(yǎng)路工、巡道工、班長、工長，從不示弱永做強(qiáng)者。
隨著鐵路的改革，維修體制的改革，2002年3月份又被調(diào)入保養(yǎng)工隊(duì)任工長，這就是工長小李。新建的隊(duì)人員多，思想不一致，管轄設(shè)備數(shù)量多、型號(hào)規(guī)格復(fù)雜，針對(duì)這一現(xiàn)象，他有針對(duì)性的開展思想教育，時(shí)時(shí)用全國勞模袁紹根的先進(jìn)事跡教育工隊(duì)職工，用集體的力量幫助人，用老工人敬業(yè)愛崗的精神激勵(lì)人，使工隊(duì)職工形成一個(gè)風(fēng)雨同舟、榮辱與共的堅(jiān)強(qiáng)集體。多年以來，共同的目標(biāo)使這里的職工在工作生活中建立了良好的互幫互助、團(tuán)結(jié)協(xié)作的氛圍，增強(qiáng)了敬業(yè)愛崗的自覺性。
養(yǎng)路工的工作周而復(fù)始，在線路的動(dòng)態(tài)變化中，從事簡單、重復(fù)、繁重的體力勞動(dòng)，需要奉獻(xiàn)、需要全身心的投入，把忍辱負(fù)重、不甘人后、自加壓力、扎實(shí)工作，作為養(yǎng)路工職業(yè)道德重要內(nèi)涵，自始至終地貫穿到具體工作中去。在去年的提速安全標(biāo)準(zhǔn)線建設(shè)中，面臨時(shí)間緊、任務(wù)重、標(biāo)準(zhǔn)高、困難多等諸多挑戰(zhàn)，痛下決心、實(shí)干為先、背水一戰(zhàn)，頂著烈日炎炎的七月，驕陽似火的會(huì)戰(zhàn)的場(chǎng)面，人山人海，上千人組成的施工隊(duì)伍，人頭攢動(dòng)、一字排開，揮銑舞鎬，號(hào)聲連天，好不熱鬧，我們隊(duì)的職工大多擔(dān)任技術(shù)指導(dǎo)和施工防護(hù)工作，大家站在似火的.驕陽下，酷熱難耐，鋼軌旁的溫度高達(dá)四十多度，個(gè)個(gè)汗流浹背，揮汗如雨，臉上曬起了皮，嘴上起了泡，每天早上六點(diǎn)多上班，晚上八、九點(diǎn)下班，一天十幾個(gè)小時(shí)不停的跑著、喊著、檢查著，下了班回到家，話也懶得說，腿跟罐了鉛似得邁不動(dòng)，連飯都不想吃，到家就想倒頭睡覺。幾十天下來個(gè)個(gè)變得又黑又瘦，跟換了個(gè)人似的，我們工隊(duì)的女職工有的孩子還小，白天她們不能按時(shí)接送孩子，晚上又不能陪在孩子的身邊，尤其是整治線路病害時(shí)，“天窗”點(diǎn)有時(shí)在大半夜，晚上上班只好把孩子放到鄰居家，孩子抱著媽媽的腿又哭又鬧，她們的心里像刀割一樣難受?？墒堑搅俗鳂I(yè)現(xiàn)場(chǎng)，她們就忘記了一切，個(gè)個(gè)巾幗不讓須眉，各就各位、各負(fù)其責(zé)又投入到緊張繁忙的工作中。
有一天我們的隊(duì)長高燒39度，連針都顧不上打，硬撐著在施工工地上奔忙，晚上還要組織道岔破底清篩，大家看著他疲憊的身影和燒紅的臉龐，很是心疼，只好找來附近鄉(xiāng)村的大夫在大轎車上給他打吊瓶，等他打完后又到施工現(xiàn)場(chǎng)繼續(xù)指揮工作，雖然又苦又累，大家勤勤懇懇、任勞任怨，為了盡快建成安全標(biāo)準(zhǔn)線，多少人帶病堅(jiān)持工作，多少人沒有休過雙休日，不論白天黑夜隨叫隨到，他們不計(jì)個(gè)人得失，舍小家顧大家，充分體現(xiàn)了我們養(yǎng)路工人良好的職業(yè)素質(zhì)和道德品質(zhì)，以及他們努力拼搏、頑強(qiáng)進(jìn)取的奉獻(xiàn)精神。
列車提速，工務(wù)是關(guān)鍵，線路是基礎(chǔ)，作為一名養(yǎng)路工，維護(hù)好設(shè)備質(zhì)量是我們的天職，在提速施工過程中，由于時(shí)間緊、任務(wù)重，一度出現(xiàn)了忽視質(zhì)量、降低標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)象，針對(duì)這個(gè)問題，工隊(duì)及時(shí)召開質(zhì)量分析會(huì)，重申無論在什么情況下，必須執(zhí)行維修規(guī)則;無論什么樣的理由，都不能簡化作業(yè)程序。通過全體職工的共同努力，使管內(nèi)設(shè)備質(zhì)量始終處在良好狀態(tài)。
當(dāng)看到一列列火車又快又穩(wěn)在線路上風(fēng)馳電掣般行駛時(shí);當(dāng)看到嶄新的護(hù)網(wǎng)、整齊的路肩，我的眼睛濕潤了，我的心被感動(dòng)了。這里面有我們養(yǎng)路工人多少心血和汗水，有多少鮮為人知、可歌可泣的動(dòng)人故事。為了鐵路大提速，為了建好安全標(biāo)準(zhǔn)線，他們用自己的實(shí)際行動(dòng)展示了與時(shí)俱進(jìn)的時(shí)代風(fēng)采;展示了當(dāng)代養(yǎng)路工人的豪邁情懷。他們?yōu)槲鞑看箝_發(fā)、鐵路跨越式發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn)，我為我是養(yǎng)路工而感到驕傲、感到自豪!
工人先進(jìn)個(gè)人事跡材料【篇10】
他給人的最初印象就是踏實(shí)誠懇、嚴(yán)謹(jǐn)穩(wěn)重，厚厚的眼鏡片里閃爍著篤定且智慧的光芒，他總是能快速精準(zhǔn)地解決好現(xiàn)場(chǎng)難題，他就是鐵運(yùn)分公司電務(wù)段安全員——小程。
在實(shí)踐中學(xué)習(xí)
“小程學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)很用心，踏實(shí)肯干，勤學(xué)好問，我們都很喜歡他?！币黄鸸彩碌墓び淹趿徇@樣評(píng)價(jià)他。作為一名科班出身的信號(hào)工，工作中的小程沒有半點(diǎn)的驕傲自滿，他始終以一名鐵路線上的新學(xué)員自居，主動(dòng)向身邊的老師傅學(xué)習(xí)請(qǐng)教，積極參加公司組織的各類學(xué)習(xí)和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，通過不斷的學(xué)習(xí)和專研，結(jié)合在校學(xué)習(xí)的理論知識(shí)聯(lián)系各類作業(yè)實(shí)際，逐步豐富了信號(hào)專業(yè)知識(shí)和技術(shù)技能，并將學(xué)習(xí)成果轉(zhuǎn)化吸收利用，有效解決工作中遇到的新情況、新問題。
在崗位上歷練
作為一名信號(hào)工，小程時(shí)刻警醒自己，工作中要嚴(yán)謹(jǐn)負(fù)責(zé)，腳踏實(shí)地，切實(shí)擔(dān)負(fù)起線路設(shè)備安全職責(zé)。在潘一東站場(chǎng)技術(shù)升級(jí)改造工程施工監(jiān)管工作中，他發(fā)現(xiàn)在施工過程中道口信號(hào)設(shè)備欄木機(jī)水泥基坑開挖不規(guī)范、施工標(biāo)準(zhǔn)不高等問題，他通過與身邊師傅溝通交流，以及查閱《鐵路信號(hào)設(shè)計(jì)與施工》一書，再次明確了欄木機(jī)開挖基坑標(biāo)準(zhǔn)，他積極與施工單位溝通，督促其整改，為后續(xù)監(jiān)管工作奠定基礎(chǔ)。針對(duì)施工單位久拖不決的情況，他羅列問題清單，每天對(duì)照問題進(jìn)行檢查，他近乎錙銖必較的責(zé)任意識(shí)，有效確保了工程施工質(zhì)量。在技改施工的半年時(shí)間里，小程經(jīng)常舍棄個(gè)人休息時(shí)間和節(jié)假日，遇緊急情況需加班延點(diǎn)時(shí)，他總是主動(dòng)要求留下，作為一名新員工，他舍下身子，務(wù)實(shí)勤懇的工作作風(fēng)，贏得了工友們的一致稱贊。
在創(chuàng)新處發(fā)光
勤奮愛鉆研的小程，在工作中善于發(fā)現(xiàn)的問題難題，敢于大膽創(chuàng)新假想，從事信號(hào)工兩年的時(shí)間里，他發(fā)現(xiàn)，線路上使用的信號(hào)機(jī)發(fā)光裝置都是LED型發(fā)光盤，相比于老式的雙燈絲白熾燈泡，LED型發(fā)光盤發(fā)光亮度高、顯示距離遠(yuǎn)、使用壽命長、節(jié)能、維修簡單等特點(diǎn)，但是LED發(fā)光盤在上路使用之前缺少一定的檢測(cè)手段，判斷不出發(fā)光盤的.好壞，導(dǎo)致部分發(fā)光盤在使用一段時(shí)間后，發(fā)現(xiàn)滅燈數(shù)超過三分之一，顯示距離以及發(fā)光亮度變低，同時(shí)點(diǎn)燈電流降低，使得室內(nèi)DJ落下，易造成故障，影響行車效率。發(fā)現(xiàn)問題就要想辦法解決問題，結(jié)合校內(nèi)所學(xué)的專業(yè)知識(shí)，通過查閱相關(guān)技術(shù)資料，小程成功發(fā)明了信號(hào)機(jī)LED發(fā)光盤測(cè)試臺(tái)，該測(cè)試臺(tái)可以檢測(cè)LED發(fā)光盤燈珠合格率與合格數(shù)，減少因未檢測(cè)就上路帶來的故障，該測(cè)試臺(tái)每年能夠?qū)s200個(gè)LED發(fā)光盤進(jìn)行檢測(cè)，減少了發(fā)光盤的浪費(fèi)，每年節(jié)約材料支出近萬元，同時(shí)改變既有的作業(yè)方式，降低鐵路信號(hào)機(jī)的發(fā)光盤故障率，使鐵路行車運(yùn)輸效率顯著提升。
“青年就應(yīng)該在最好的年華里發(fā)光發(fā)熱，把人生理想融入到企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展進(jìn)程中，在拼搏奮斗中建功立業(yè)、成長成才，方能不負(fù)青春，不負(fù)韶華!”說到這里，小程篤定的眼神里再次綻放出自信且堅(jiān)定的光芒。
工人先進(jìn)個(gè)人事跡材料【篇11】
寒來暑往，歲月未曾改變他的堅(jiān)守和忠誠，而是磨礪了他更加堅(jiān)定的黨員初心和不知疲倦的為民熱情。個(gè)人二等功，全國鐵路公安機(jī)關(guān)優(yōu)秀人民警察，天津市優(yōu)秀人民警察等榮譽(yù)......他，就是__鐵路公安局天津公安處乘警支隊(duì)57歲的老乘警小王。
防范打擊，筑牢列車安全屏障
1985年冬天，21歲的小王從部隊(duì)退伍來到了天津鐵路公安處乘警支隊(duì)，從此開啟了“走南闖北”的乘警生涯。36年間，他始終堅(jiān)守在列車上，在每一趟值乘列車徐徐出發(fā)、平安到站中用心守護(hù)平安，將一個(gè)個(gè)平凡而忙碌的日子串聯(lián)成動(dòng)人的乘警故事。
作為常年值乘天津站開往廣州站的T252次長途普速列車的乘警，小王始終將旅客安全作為工作的重中之重，發(fā)揮列車治安聯(lián)防聯(lián)控、群防群治工作優(yōu)勢(shì)，抓防范、強(qiáng)打擊，嚴(yán)格落實(shí)巡視堵卡的勤務(wù)制度，督促客運(yùn)部門加強(qiáng)重點(diǎn)區(qū)段盯守，抓獲了多名犯罪嫌疑人。
2020年9月，正當(dāng)小王一如既往開展列車巡視巡查時(shí)，突然接到支隊(duì)指令，要求協(xié)助石家莊公安處乘警支隊(duì)抓捕一名犯罪嫌疑人。小王了解到，該人前幾天在另一趟列車上盜竊了旅客手機(jī)，并乘坐當(dāng)天的列車準(zhǔn)備從鄭州前往安陽。接報(bào)后，小王二話不說，立刻前往車廂開展工作，根據(jù)支隊(duì)提供的'嫌疑人信息，通過查驗(yàn)車票和身份證，迅速在列車上將嫌疑人查獲并控制。14時(shí)06分，T254次列車到達(dá)安陽站，石家莊公安處乘警支隊(duì)辦案人員上車。小王將犯罪嫌疑人移交辦案人員。
盡職盡責(zé)，構(gòu)筑楓橋溫馨列車
往返四千多公里的列車上，南來北往，來自不同地方、擁有不同習(xí)俗的旅客們匯集在車廂里。小王始終以優(yōu)秀黨員民警的高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，將新時(shí)期“楓橋經(jīng)驗(yàn)”做實(shí)在旅客列車。他堅(jiān)持從“小”處著眼，著眼“小”困難，做好“小”事情，用真情服務(wù)為旅客傳遞和諧之音，守護(hù)旅客平安出行。
2021年暑期，小王在值乘中接到一名家長的求助電話，稱其女兒和父母吵架離家出走，準(zhǔn)備從安陽去往廣州，請(qǐng)求乘警幫助勸返。接警后，小王帶領(lǐng)輔警一節(jié)一節(jié)車廂查找，順利將女孩找到。一開始，女孩并不配合乘警的工作，對(duì)乘警的態(tài)度非?？咕?。考慮到女孩尚未吃晚飯，小王將女孩帶至餐車安排飯食，并進(jìn)行耐心勸解。經(jīng)過細(xì)心開導(dǎo)，小王了解到女孩因?yàn)閷W(xué)習(xí)問題和父母吵架，一氣之下選擇離家出走，準(zhǔn)備前往廣州打工。經(jīng)過小王的教育勸導(dǎo)，女孩意識(shí)到自己的行為欠妥，同意跟隨父母回家。22時(shí)37分許，列車到達(dá)鄭州站，經(jīng)過協(xié)商，小王會(huì)同列車長將女孩交鄭州站，女孩的家人前往鄭州站將其安全接回。
疾風(fēng)知?jiǎng)挪?，烈火煉真金。時(shí)間給小王刻上了歲月的印痕，也保留了他不變的初心，不老的警魂。他用一顆赤誠的忠心、一腔沸騰的熱血和無悔的誓言為黨和人民、為鐵路公安事業(yè)貢獻(xiàn)出自己的力量。他前行的腳步依然鏗鏘有力，目光如炬，更加炙熱……