第六屆最美鐵路人先進事跡報告會蔣濤等人事跡
第六屆最美鐵路人先進事跡大家關注了嗎？鐵路系統(tǒng)里有哪些是值得推廣的事跡呢？下面給大家分享一些關于第六屆最美鐵路人先進事跡報告會蔣濤等人事跡【精選5篇】，希望能夠對大家的需要帶來力所能及的有效幫助。
第六屆最美鐵路人先進事跡報告會蔣濤等人事跡篇1
蔣濤，中共黨員，中國鐵路鄭州局集團有限公司鄭州站車站值班員，在崗12年，辦理過接發(fā)列車37萬多列，沒有錯排過一次信號，沒有開過一趟晚點車，3億多旅客在他的指揮下安全駛向前方。
他嚴于律己，愛崗敬業(yè)、遵章守紀、業(yè)務精湛、甘于奉獻，先后榮獲中國鐵路鄭州局集團有限公司技術能手、中國鐵路鄭州局集團有限公司先進生產工作者、中國鐵路鄭州局集團有限公司勞動模范榮譽稱號、河南省五一勞動獎章、全國五一勞動獎章。
第六屆最美鐵路人先進事跡報告會蔣濤等人事跡篇2
“道路千萬條，安全第一條?！笔Y濤很喜歡電影《流浪地球》中的這句臺詞，他覺得鐵路行車組織工作也是如此。每次上班前，蔣濤做的第一件事就是關注安全生產天數，這是他多年來養(yǎng)成的習慣?！皵底痔嵝阎?，安全永遠是第一位的?！笔Y濤說，“在平凡的崗位做好平凡的事，我感到踏實而快樂?！碑斂吹綗o數旅客在自己的行車指揮下安全前往目的地，他深感欣慰。
“在平凡的崗位做好平凡的事，我感到踏實而快樂?！碑斂吹綗o數旅客在自己的行車指揮下安全前往目的地，他深感欣慰。每一位“最美鐵路人”背后，都閃耀著勞動之美、時代之美，他們猶如一顆顆璀璨明珠，輝映在縱橫交錯的鐵道線上。
2010年后蔣濤通過自己的努力成為了一名跟父親一樣的車站值班員。同年，鄭西高鐵開通運營，中原地區(qū)邁入高鐵時代，鄭州站接發(fā)列車不僅多了，而且對作業(yè)人員要求更高。過硬的業(yè)務素質，為蔣濤勝任本職工作打下良好基礎。作為車站行車“指揮中樞”的一員，蔣濤深知自己責任重大。他嚴格按標準作業(yè)，保證車站列車有序開進駛出?！白鳂I(yè)的每一個程序都至關重要，關系到每一趟列車運行安全、正點，容不得半點馬虎?！笔Y濤說。
第六屆最美鐵路人先進事跡報告會蔣濤等人事跡篇3
鄭州站是全國重要的樞紐站。在崗13年，中國鐵路鄭州局集團有限公司鄭州站運轉車間車站值班員蔣濤嚴格執(zhí)行作業(yè)標準，快速精準地發(fā)出一條條指令，辦理接發(fā)列車37萬余列，從未錯排過一次信號?！霸谄椒驳膷徫蛔龊闷椒驳氖?，我感到踏實而快樂。”讓所有旅客在自己的行車指揮下安全前往目的地，是蔣濤永遠的追求和目標。
“各行各業(yè)的人們都在揮灑汗水，每一個平凡的人都作出了不平凡的貢獻!”在辭舊迎新的美好時刻，發(fā)表的新年賀詞，給人力量、催人奮進。
殷殷囑托，溫暖回響。在祖國15萬多公里的鐵道線上，“最美鐵路人”，砥礪前行。
第六屆最美鐵路人先進事跡報告會蔣濤等人事跡篇4
日夜交替，他們?yōu)榱熊嚢踩珪惩ㄟ\行保駕護航;寒來暑往，他們在鐵路項目建設現場揮灑汗水;日月流轉，他們埋頭鐵路核心技術攻關勇攀高峰……他們勇于創(chuàng)新、敢于擔當、忠于奉獻、甘于堅守，是踐行勞模精神、勞動精神、工匠精神的典范榜樣，是千千萬萬鐵路職工、牢記使命、埋頭苦干、攻堅克難的縮影，在平凡的崗位上持續(xù)書寫著不凡業(yè)績、繪就“最美”人生。
“最美鐵路人”的故事有奮進、有拼搏、有鉆研。他們干一行、愛一行、精一行，練就高超的技藝技能，踐行“執(zhí)著專注、精益求精、一絲不茍、追求卓越”的工匠精神。
她是科技攻關的“領頭雁”，在科研室內為中國牽引變流技術自主可控貢獻力量。
牽引變流器就相當于列車的“心臟”，列車行進過程中的加減速以及恒速控制，都通過它來實現。
從2015年起，中車株洲電力機車研究所有限公司正高級工程師陳燕平開始帶領團隊研究設計牽引變流器的核心部件——智能化集成功率單元。在此期間，給陳燕平留下最難忘印象的就是將IGBT襯板焊接至鋁質散熱器上的技術攻關過程。這項技術可以省掉一層基板、提升散熱效率，但當時國內外沒有技術先例參考，一些專家并不看好。陳燕平卻沒有退縮，而是沉下來，思考創(chuàng)新突破點，帶領團隊細化調整方法方案，常常研討至深夜，更換不同材料、嘗試不同工藝反復試驗，終于攻克難關，并順利研發(fā)了試驗樣機。
第六屆最美鐵路人先進事跡報告會蔣濤等人事跡篇5
蔣濤出生在一個鐵路世家，父親也是一名車站值班員。從小耳濡目染，讓他對兩行鐵軌懷揣著一份特殊的情感。和很多人一樣，蔣濤的職業(yè)選擇，很大程度上也受到了他父親的影響。千禧年脫下了軍裝，穿上了路服。成為了一名鐵路人。“長大后我就成了你”當夢想照進了現實，父親成為蔣濤工作的榜樣。
在蔣濤的兒時的記憶里，父親因為忙碌很少在家，父子間見面少，但一有時間蔣濤就纏著父親問東問西，興趣讓蔣濤退伍后順理成章“接班”成為了一名鐵路人。共同的職業(yè)選擇，也讓蔣濤和父親之間有了更多的共同話題。2008年蔣濤從調車崗位轉到了行車崗位，面對著陌生的操作界面，師傅口中的專業(yè)術語，讓他有些不知所措，可也激發(fā)了他骨子里不服輸的精神。家中有現成的“老師爸爸”別人不能做的我能做到，別人能做到的我要做好，白天跟著師傅觀摩學習，下班回家總結歸納，在師傅和父親的言傳身教下，蔣濤業(yè)務技能快速提升，在2010年上級舉辦的練功比武競賽中獲得了接發(fā)列車組季軍。