第六屆最美鐵路人先進(jìn)事跡介紹大全

鐵路出行和每個(gè)人息息相關(guān)，最美鐵路人先進(jìn)事跡大家了解哪些呢？下面給大家分享一些關(guān)于第六屆最美鐵路人先進(jìn)事跡介紹大全（5篇），希望能夠?qū)Υ蠹业男枰獛?lái)力所能及的有效幫助。

第六屆最美鐵路人先進(jìn)事跡介紹大全（精選篇1）

一列標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組有近50萬(wàn)個(gè)零部件，任何一個(gè)“器官”出問(wèn)題，都會(huì)影響動(dòng)車(chē)組的安全運(yùn)行。作為我國(guó)第一代動(dòng)車(chē)組機(jī)械師，中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司上海動(dòng)車(chē)段調(diào)試車(chē)間列調(diào)一班工長(zhǎng)張華長(zhǎng)期扎根高鐵運(yùn)維一線，鉆研動(dòng)車(chē)組調(diào)試和技術(shù)革新工作，默默保障著旅客的平安出行。

重聯(lián)復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組性能是否良好，關(guān)系到列車(chē)的穩(wěn)定性和安全性。為高效完成復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組重聯(lián)功能驗(yàn)證，2022年初，張華帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)研發(fā)復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組重聯(lián)適配器。

這項(xiàng)技術(shù)對(duì)機(jī)械結(jié)構(gòu)開(kāi)發(fā)的精密度要求極高，不能有毫厘偏差。張華帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)通過(guò)精密測(cè)量、一點(diǎn)點(diǎn)進(jìn)行調(diào)整，確保適配器與電氣車(chē)鉤有了可靠的連接。他們還耐下心來(lái)一一進(jìn)行針腳定義，掌握了電氣車(chē)鉤上百根針的不同功能，并認(rèn)真研究電路和通訊的環(huán)路建立，設(shè)計(jì)了滿足功能需求的控制電路，雖然辛苦，但大家都樂(lè)在其中。

功夫不負(fù)有心人，2022年底，復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組重聯(lián)適配器研發(fā)成功，大幅提升了檢修效率，于2023年7月底亮相第二屆大國(guó)工匠創(chuàng)新交流會(huì)。

第六屆最美鐵路人先進(jìn)事跡介紹大全（精選篇2）

他出生在一個(gè)鐵路世家，父親也是一名車(chē)站值班員。從小耳濡目染，讓他對(duì)兩行鐵軌懷揣著一份特殊的情感。和很多人一樣，蔣濤的職業(yè)選擇，很大程度上也受到了他父親的影響。千禧年脫下了軍裝，穿上了路服。成為了一名鐵路人。“長(zhǎng)大后我就成了你”當(dāng)夢(mèng)想照進(jìn)了現(xiàn)實(shí)，父親成為蔣濤工作的榜樣。

在蔣濤的兒時(shí)的記憶里，父親因?yàn)槊β岛苌僭诩?，父子間見(jiàn)面少，但一有時(shí)間蔣濤就纏著父親問(wèn)東問(wèn)西，興趣讓蔣濤退伍后順理成章“接班”成為了一名鐵路人。共同的職業(yè)選擇，也讓蔣濤和父親之間有了更多的共同話題。2008年蔣濤從調(diào)車(chē)崗位轉(zhuǎn)到了行車(chē)崗位，面對(duì)著陌生的操作界面，師傅口中的專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)，讓他有些不知所措，可也激發(fā)了他骨子里不服輸?shù)木?。家中有現(xiàn)成的“老師爸爸”別人不能做的我能做到，別人能做到的我要做好，白天跟著師傅觀摩學(xué)習(xí)，下班回家總結(jié)歸納，在師傅和父親的言傳身教下，蔣濤業(yè)務(wù)技能快速提升，在2010年上級(jí)舉辦的練功比武競(jìng)賽中獲得了接發(fā)列車(chē)組季軍。

第六屆最美鐵路人先進(jìn)事跡介紹大全（精選篇3）

2月27日，《新聞聯(lián)播》播出：“最美鐵路人”五位代表走進(jìn)國(guó)務(wù)院新聞辦公室，負(fù)責(zé)行車(chē)調(diào)度工作的鄭州站職工蔣濤分享了自己和鐵路共成長(zhǎng)的難忘故事。

2月29日，《鄭鐵新聞》播出：鄭州站鄭州車(chē)站運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)間車(chē)站值班員蔣濤作為“最美鐵路人”代表之一，走進(jìn)國(guó)務(wù)院新聞辦公室，通過(guò)圖片展示形式，向觀眾分享自己見(jiàn)證鄭州車(chē)站樞紐升級(jí)發(fā)展的歷程。

人民日?qǐng)?bào) 10版刊登：《“最美鐵路人”代表講述篤行實(shí)干故事 默默堅(jiān)守 鋪就溫暖旅程》。文中提到：河南鄭州，“米”字形高鐵聯(lián)通八方;鄭州站，每 1.6 分鐘接發(fā)一趟列車(chē)。身為中國(guó)鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司鄭州車(chē)站運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)間車(chē)站值班員，蔣濤每 36.36 秒就要辦理一條“進(jìn)路”......

第六屆最美鐵路人先進(jìn)事跡介紹大全（精選篇4）

2023年“最美鐵路人”，是我國(guó)鐵路產(chǎn)業(yè)工人的優(yōu)秀代表，是勤勉務(wù)實(shí)的勞動(dòng)者、腳踏實(shí)地的奮斗者、樸實(shí)無(wú)華的追夢(mèng)者，他們?cè)谧钇椒驳膷徫?，展現(xiàn)著“最美”的風(fēng)采，迸發(fā)出“最美”的力量。

獲得2023年“最美鐵路人”稱(chēng)號(hào)的10名個(gè)人和1個(gè)集體分別是中國(guó)鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司鄭州車(chē)站運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)間車(chē)站值班員蔣濤、中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司安康工務(wù)段巴山線路維修一工隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)王庭虎、中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司上海動(dòng)車(chē)段調(diào)試車(chē)間列調(diào)一班工長(zhǎng)張華、中國(guó)鐵路南昌局集團(tuán)有限公司南昌站客運(yùn)車(chē)間客運(yùn)值班員李軍、中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)有限公司海口綜合維修段?？诰C合維修車(chē)間信號(hào)工王笑冰、中國(guó)鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司庫(kù)爾勒客運(yùn)段和田一隊(duì)列車(chē)長(zhǎng)米爾班·艾依提、中國(guó)鐵路青藏集團(tuán)有限公司格爾木機(jī)務(wù)段運(yùn)一車(chē)間指導(dǎo)司機(jī)斯朗旺扎、中國(guó)鐵建二十一局三公司成渝中線鐵路鋼構(gòu)班班長(zhǎng)馬小利、中車(chē)株洲電力機(jī)車(chē)研究所有限公司正高級(jí)工程師陳燕平、廣州鐵路局惠州處普寧站派出所三級(jí)警長(zhǎng)朱少銘，以及中國(guó)鐵路沈陽(yáng)局集團(tuán)有限公司通化工務(wù)段通化橋隧車(chē)間通化橋隧第一維修小組。

第六屆最美鐵路人先進(jìn)事跡介紹大全（精選篇5）

1月23日20點(diǎn)37分，集團(tuán)公司各單位干部職工通過(guò)網(wǎng)絡(luò)直播觀看了“閃亮的名字——2023年最美鐵路人發(fā)布儀式”。10位先進(jìn)典型和1個(gè)先進(jìn)集體分別來(lái)自鐵路運(yùn)輸、鐵路建設(shè)、鐵路裝備制造和鐵路各領(lǐng)域，他們?cè)谧钇椒驳膷徫?，展現(xiàn)著“最美”的風(fēng)采，迸發(fā)出“最美”的力量，他們用實(shí)際行動(dòng)展示了新時(shí)代鐵路人的先行風(fēng)采、服務(wù)本色、擔(dān)當(dāng)品格、奮斗精神。在集團(tuán)公司引起強(qiáng)烈反響，干部職工掀起向榜樣學(xué)習(xí)的熱潮。

2月27日，國(guó)務(wù)院新聞辦公室舉行“最美鐵路人”代表中外記者見(jiàn)面會(huì)。會(huì)上，“最美鐵路人”中國(guó)鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司鄭州車(chē)站運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)間車(chē)站值班員蔣濤介紹，今年春運(yùn)期間，1月31日大雪突襲鄭州那天開(kāi)始，他連續(xù)72個(gè)小時(shí)堅(jiān)守在崗位上，每天就睡3個(gè)多小時(shí)，面對(duì)“堵車(chē)”，他根據(jù)多年經(jīng)驗(yàn)，“爭(zhēng)分奪秒”地把列車(chē)“穿針引線”地接進(jìn)站內(nèi)。